Citroen C5 X Первая поездка

На протяжении большей части своего 103-летнего существования Citroen ставил комфорт во главу угла каждого выпускаемого автомобиля. C5 X – новая флагманская модель, которая находится где-то между измученным кроссовером и обычным внедорожником – обещает продолжить эту традицию, хотя и в более учтивой упаковке.

СМЕСЬ ВСЕГО

Citroen утверждает, что поставил перед дизайнерами сложнейшую задачу, создав C5 X. Ему нужна была элегантность седана, практичность универсала, а также надежность и высокая посадка внедорожника. Достигли ли они того, о чем их просили?

Стиль — вопрос субъективный, но мало кто может поспорить с тем фактом, что этот автомобиль источает харизму со всех сторон. Это целостная работа, о чем свидетельствует двойной значок Chevron, который органично сочетается с тонкими ДХО, V-образными светодиодными задними фонарями, гармонирующими с передней частью, и боковым профилем, который включает в себя все три упомянутых типа кузова. в первоначальном брифе.

Однако увеличение дорожного просвета (без сомнения, чему способствуют 19-дюймовые колеса, которые входят в стандартную комплектацию всей линейки из трех автомобилей) не только соответствует теме внедорожника; Говорят, что это дополнительное возвышение дает водителям значительно улучшенное поле зрения на 10 см. И, конечно, он не был бы псевдовнедорожником, если бы не имел привычных защитных накладок.

ДЕЛО ТОЛЬКО БЕНЗИНА

Citroen также известен как лидер в разработке дизельных двигателей, но в последние годы акцент сместился на бензиновые агрегаты малого объема, что привело к использованию подключаемых к сети бензиновых электрических систем. Начальная версия C5 X называется «Sense Plus», и покупатели могут сочетать 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с 1,2-литровым бензиновым двигателем (128 л.с.) или 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с электродвигателем и 13,2-литровым двигателем. Батарея кВтч для общей мощности 222 л.с.

Максимальный запас хода на электротяге составляет 31 милю благодаря впечатляющему коэффициенту лобового сопротивления 0,29, достигнутому за счет двойного спойлера сзади. При стандартной однофазной зарядке мощностью 7,4 кВт полная зарядка аккумулятора занимает около двух часов. «Shine» и топовая версия «Shine Plus» представляют собой третий вариант двигателя в виде более крупного из двух бензиновых двигателей без какой-либо электрификации.

Хотя появление чисто электрического C5 X маловероятно, руководители Citroen изучают способы расширения диапазона нулевых выбросов в будущем.

ПРИЯТНАЯ СРЕДА ДЛЯ БЫТЬ

Как и в случае с элементами экстерьера, дизайнеры Citroen тратят деньги, когда дело доходит до интерьера C5 X. Каждое прикосновение к панели сочетается с мягкими материалами, а впечатление настоящего качества усиливается контрастными сиденьями, обитыми мягкой двухцветной кожей и отделанными лентой строчки, имитирующей значок Citroen – изюминка, перенесенная на дверные карты и сиденья сзади.

Наш тестовый автомобиль имел вставки под дерево на приборной панели и большой 12-дюймовый цветной дисплей, который работает так же хорошо, как и выглядит, поэтому нет реальной необходимости обходить его, подключая смартфон Android или Apple. Предыдущая попытка Citroen предоставить нам мультимедийную систему была просто неудачной, но это большой шаг вперед, который определенно соответствует более классному поведению автомобиля.

В комплект также входит 7-дюймовая приборная панель, которую можно изменить одним из четырех способов, чтобы отображать скорость, экономичность, запас хода от батареи и направления спутниковой навигации. Мы также аплодируем Citroen за то, что он прислушался к отзывам клиентов и восстановил настоящие ручки управления климат-контролем и вентиляцией.

ЭТО СТАЙЛ ПО ВЕЩЕСТВУ?

Да и нет. Skoda Superb, например, обеспечивает превосходное пространство для плеч во втором ряду по сравнению с C5 X, но когда дело доходит до места для головы и ног, эти пары довольно равны. Эта покатая линия крыши и темное стекло, безусловно, выглядят элегантно, но это создает неприятную атмосферу для тех, кто ездит сзади, поскольку потолок черного цвета, а стеклянный люк стоимостью 1300 фунтов стерлингов не является полноразмерным.