10 немецких автомобилей, которые излучают роскошь и богатство

Не все немецкие автомобили созданы равными, но некоторые из них ярко заявляли о своей роскоши в гораздо более простые времена.

Автомобильный мир видел свою долю роскоши, мощности и инноваций, но лишь немногие страны оставили такой неизгладимый след, как Германия. Новаторский дух немецкого автомобилестроения можно проследить до пионера Готлиба Даймлера и его Motorwagen, который стал предвестником последующих выдающихся машин. По мере развития автомобильной промышленности в Германии появился один из первых автомобилей класса люкс: Horch 853A. Созданный с тщательным вниманием к деталям, Horch 853A заложил основу для того, какими в конечном итоге станут немецкие автомобили класса люкс.

Дух инноваций, порожденный Horch 853A, существует с тех пор. Немецкие автопроизводители постоянно устанавливают новые стандарты, расширяя границы как дизайна, так и техники. В то время как доступность и надежность являются краеугольными камнями таких брендов, как Volkswagen, большая тройка Германии – Mercedes-Benz, BMW и Audi – всегда концентрировалась на передовых технологиях, плавности хода и комфорте владения.

Помимо приятного вождения, немецкие роскошные автомобили окутывают пассажиров роскошным интерьером, отделанным лучшей кожей, отделкой из настоящего дерева и такими металлами, как матовый алюминий. Вот 10 самых роскошных немецких автомобилей, когда-либо построенных, каждый из которых представляет собой вершину стиля, производительности и престижа своей эпохи.

СВЯЗАННЫЙ: Самые роскошные японские автомобили всех времен

Чтобы обеспечить точность и надежность представленных фактов и цифр, мы собрали данные от автопроизводителей и других источников, таких как CarEdge и Edmunds.

Mercedes-Benz 600 Großer (по-немецки «большой») считался ультра-роскошной флагманской моделью бренда на протяжении 1960-х и начала 1970-х годов. Собранный вручную и обладающий множеством роскошных функций, 600-й имел гидравлику для регулировки сидений, окон, крышки багажника и даже рулевой колонки.

Двигатель

6,3 л V-8

Власть

250 л.с.

Крутящий момент

391 фунт-фут

Масса

5380 фунтов

Он был оснащен 6,3-литровым двигателем V-8 и впервые использовал функции безопасности, такие как зоны деформации и топливный бак, который не взорвался бы при аварии. При стоимости, превышающей 20 000 долларов (около 197 220 долларов сегодня) в 1964 году, «Grosser» имел премиальную цену, соответствующую его статусу вершины автомобилей класса люкс.

Стандартная пневматическая подвеска обеспечивала превосходное качество езды, достойное членов королевской семьи и глав государств, многие из которых выбрали 600 в качестве своего официального автомобиля, включая Пап, королей и президентов. Модель Mercedes 600 Großer, которую выбирают мировая элита, смело зарекомендовала себя как вершина автомобильной роскоши в семействе Mercedes.

Mercedes-Benz S-Class W126 является вечным символом роскоши и инженерного совершенства. Сочетание роскошного интерьера и революционных технологий не только установило новые стандарты для седанов S-класса, но и переопределило саму концепцию роскоши. От сложной пневматической подвески до тщательно продуманных эргономичных органов управления — каждая грань этой роскошной классики излучает утонченность и изысканность.

Двигатель

5,6 л V-8

Власть

245 л.с.

Крутящий момент

288 фунтов-футов

Масса

4350 фунтов

Эта модель произвела революцию в автомобильном мире, продемонстрировав самовыравнивающуюся гидропневматическую подвеску, обеспечивающую безупречную езду даже на самых неровных дорогах. Интеграция антиблокировочной системы тормозов (ABS) не только повысила безопасность, но и продемонстрировала приверженность Mercedes-Benz к инновациям. При первоначальной стоимости в 57 500 долларов (242 110 долларов с учетом инфляции) Mercedes-Benz S-Class W126 стал символом роскоши, который продолжает вызывать восхищение и трепет.

Поколение E32 флагманского седана BMW дебютировало с топовой моделью 750iL. Впервые 12-цилиндровый двигатель был установлен в 7-й серии. Модель 750iL имела 5,0-литровый двигатель V-12 мощностью 296 лошадиных сил, а также самовыравнивающуюся пневматическую подвеску. Превосходная управляемость и балансировка, которыми славятся BMW, во многом присутствовали в большом роскошном 750iL.